El crecimiento del agro peruano encuentra un soporte clave en la eficiencia de la infraestructura logística del país. En esa línea, el sistema portuario nacional continúa fortaleciendo su rol estratégico en el comercio exterior, según el Container Port Performance Index (CPPI) 2025, elaborado por el Banco Mundial y S&P Global.
Los puertos de Paita, Callao y Chancay han logrado posicionarse dentro de los 100 terminales más eficientes del mundo en el manejo de contenedores, lo que representa un avance directo para la competitividad de las agroexportaciones y la integración de las regiones productivas al mercado internacional.
En el ranking global, el puerto de Paita alcanzó el puesto 44, seguido por el Callao en el puesto 47 y Chancay en el puesto 73. Estos resultados reflejan mejoras sostenidas en la gestión operativa, modernización de equipos y optimización de procesos logísticos, factores clave para la cadena agroexportadora del país.
A nivel de América Latina y el Caribe, los tres terminales peruanos se ubican entre los más destacados de la región, consolidando a Paita como uno de los principales puntos de salida de productos agrícolas del norte peruano, junto a los corredores logísticos del Callao y Chancay.
Asimismo, el puerto General San Martín, en Paracas, también figura en el informe internacional, ubicándose en el puesto 160, ampliando la presencia del Perú en el sistema portuario global.
La Autoridad Portuaria Nacional, entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, reafirma su compromiso de seguir impulsando la modernización portuaria, la eficiencia operativa y la integración logística, factores fundamentales para fortalecer la competitividad del agro peruano y el desarrollo de las comunidades productivas del país.